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Os vôos fantasmas que transportam mercadorias no porão de carga

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Assentos de avião podem ser um problema, mesmo quando um avião está vazio.

Assim, a Korean Air decidiu colocar todos os suprimentos médicos de emergência e bens agrícolas que estava transportando para a Cidade de Ho Chi Minh em seu compartimento de carga Airbus 330-300.

Onde estamos indo? Para os vôos fantasmas que transportam carga.

Voos para Ghost

Seja na Delta nos EUA, na Lufthansa na Alemanha ou na Turkish Air, os voos fantasmas são o novo normal. Como o volume de passageiros evaporou, o frete faz sentido. Em um Boeing 777, o compartimento de bagagem pode conter o equivalente a 33 Toyota Corollas. Um voo americano entre Dallas e Frankfurt não tinha clientes pagantes, apenas mercadorias que incluíam malas militares e peças de máquinas. Durante o voo de volta, o tamanho da carga quase dobrou.

A American Airlines forneceu essa imagem parcial de seu compartimento de carga 777-300. Excelente para bagagem, mas não para frete, o porão é dividido em seções menores:vôos fantasmasComo uma fatia de receita relativamente insignificante, o frete de um avião de passageiros não é novidade. Agora, porém, faz sentido carregar muito mais. O combustível é barato, os pilotos são pagos, quer voem ou não, e as taxas de frete aumentaram. Além disso, uma condição da ajuda de estímulo dos EUA é que as companhias aéreas continuam voando.

Ainda assim, muitos não podem. O número de aviões armazenados aumentou:

vôos fantasmas

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Nossa linha inferior: terra, trabalho, capital

Como economistas, poderíamos dizer que estamos apenas falando sobre os fatores de produção. Ao transportar mercadorias em vez de passageiros, as companhias aéreas precisam realocar suas terras, mão-de-obra e capital.

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A realocação permanente leva cerca de um ano. Dê uma olhada por 90 segundos fascinantes:

A enorme mudança de terra, mão-de-obra e capital certamente significa que companhias aéreas como a Korean Air e a American, apenas usarão o compartimento de carga.

Minhas fontes e mais: Agradeço aos cinco e oito por me alertar sobre o frete aéreo transportado por aviões de passageiros. De lá, PopSci, FlightGlobal e Com fio. tinha todos os detalhes.



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