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Comparando os impostos sobre a gasolina em Nova Jersey, EUA e Europa

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No dia 1º de outubro, estarei pagando mais na bomba.

Por causa da pandemia, estamos dirigindo muito menos, comprando menos gasolina e enviando menos receita de impostos sobre a gasolina para o Transportation Trust Fund de New Jersey. Na NJ Turnpike, o volume de tráfego caiu 63 por cento em abril.

Como uma lei de 2016 determina a quantia que o Fundo de Transporte precisa arrecadar a cada ano, um déficit significa um aumento de impostos. A alta será de 9,3 centavos. Somado ao atual imposto estadual de 30,9 centavos sobre a gasolina e ao imposto sobre combustíveis, o total agora é de até 50,7 centavos o galão.

O imposto sobre a gasolina em Nova Jersey é um dos mais altos dos Estados Unidos. Em comparação com a Europa, porém, não parece tão ruim.

Impostos sobre gasolina nos EUA

No topo dos EUA, os impostos estaduais sobre a gasolina da Califórnia totalizam 62,47 centavos de dólar por galão (cpg). Em seguida, a Pensilvânia está em 58.7 cpg, e depois em Illinois, 52.01. Enquanto isso, na outra extremidade, temos Alaska (13,77 cpg), Missouri (17,42 cpg) e Mississippi (18,79 cpg).

Suspeito que Nova Jersey logo ficará roxa escura:

impostos e taxas estaduais sobre a gasolina

Impostos europeus sobre a gasolina

Enquanto a União Europeia exige um imposto mínimo sobre a gasolina de € 0,36 por litro (US $ 1,53 por galão), 26 dos 27 países da UE cobram mais. Com um preço colossal de € 0,80 por litro (US $ 3,39 por galão), a Holanda tem o imposto mais alto. A Bulgária, entretanto, manteve o mínimo da UE.

Embora tenham saído da UE, o Reino Unido é mostrado no mapa. Além disso, devemos observar que muitos europeus dirigem veículos movidos a diesel. O imposto sobre o diesel é 10 euros menor do que o imposto médio da gasolina de € 0,55 por litro.

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Abaixo, você pode ver que Itália, Finlândia e Grécia têm os impostos mais altos sobre a gasolina:

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Impostos europeus sobre a gasolina

Nosso Resultado: Justificativa Fiscal

Benefícios recebidos

Podemos dizer que New Jersey tem um bom imposto sobre a gasolina (um oxímoro?) Porque beneficia as pessoas que o pagam. De acordo com a lei estadual, a receita tributária vai para um Fundo Fiduciário de Transporte. Indicado no site do Fundo, é então gasto no “planejamento, aquisição, engenharia, construção, reconstrução, reparo e reabilitação do sistema de transporte do estado”.

Tributação Regressiva

A desvantagem do imposto sobre a gasolina é seu impacto regressivo. Como economistas, colocamos um de três rótulos em um imposto. Isto é progressivo se tirar uma proporção maior da renda daqueles que são mais ricos do que daqueles que têm menos. Como as alíquotas de impostos são mais altas para aqueles que ganham mais, o imposto de renda nos EUA é progressivo. Outros impostos são proporcional onde, como o imposto fixo, todos pagam a mesma porcentagem sobre sua renda. O terceiro tipo de imposto é regressivo porque quem tem menos paga uma proporção maior de seus ganhos.

Por favor, pense desta forma. Cada vez que cada um de nós paga o mesmo imposto estadual de 50 centavos sobre a gasolina, é diferente para cada pessoa. Para famílias que ganham o salário mínimo federal de US $ 7,25 por hora, esses 50 centavos representam uma fatia de 6,9% desse dinheiro. No entanto, se fizermos $ 15,00 por hora, então, 3,3. por cento, é uma parte muito menor de nossa receita. Como o imposto sobre vendas é regressivo, algumas pessoas dizem que não é um imposto justo.

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Voltando ao ponto de partida, podemos perguntar como avaliar o aumento do imposto sobre a gasolina em Nova Jersey. Nossa lente deve ver os benefícios que financia ou seu lado regressivo?

Minhas fontes e mais: Obrigado à minha vizinha Joan por me alertar sobre o aumento do imposto sobre o gás em NJ. Um bom lugar para procurar os fatos era northjersey.com e também Bloomberg. A partir daí, o Fundação Fiscal deixe-me comparar Nova Jersey com outros estados. E então, dando o próximo passo, o Fundação Fiscal olhou para a Europa.



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